Amante
A mais recente adição à nossa equipe
Motor: CBM LS7 V8 (625 cv)
Caixa de câmbio: GM Edge 4L80e transmissão automática de corrida de 4 velocidades controlada por uma ECU Holley Dominator Caixa de transferência: Atlas 2 velocidades caixa de corrida relação 1:5
Chassi/Quadro: Chassi Miller Pro
Suspensão:
Coil-overs frontais - Fox 2” Coil overs com controles remotos piggyback
Amortecedores Front Bypass - Fox 2,5” 14” curso com 4 tubos de bypass de 1” e controle remoto piggy back
Batentes de colisão dianteiros - Fox 2” com curso de 2”
Coil-overs traseiros - Fox 2” Coil overs com controles remotos padrão e ajuste traseiro discado
Amortecedores traseiros de bypass - Fox 3,5" com curso de 14" com 5 tubos de bypass de 1", válvula Gold e controles remotos piggyback. Batentes traseiros - Fox 2,5" com curso de 4"
Molas: Full-flex e Eibach
Eixos e Diferenciais: Caixas Spidertrax Pro-Series de 4” de última geração, equipadas com eixos de 40 estrias na dianteira e 45 estrias na traseira. Diferenciais Tubeworks de 10” equipados com carretel ou centros de diferencial blocante ARB RD99CE com relações de 6:1 e pinhão alto na dianteira e na traseira.
Rodas e pneus: Raceline Monster beadlocks / Maxxis Trepador 40/13,5×17
Refrigeração: Líquido de arrefecimento do motor: Radiador AlliSport com ventoinhas Spal
Óleo do motor: 2x trocadores de calor tubulares Gigglepin
Transmissão: 2x refrigeradores Laminova Direção: 2x trocadores de calor tubulares Gigglepin
Guinchos: Gigglepin GP100 com tambor padrão, Bowmotor 2 (12 V), solenóides Pro 150 (12 V), engrenagens Hurricane, relações de +50% e Sistema de Freio Motor (MBS).
Baterias: 2x PC1500 Odyssey Extreme Series
Moeda Ruim
Liderando o cenário Ultra4 europeu
Motor: GM LS3 6.2L 525 cv
Chassi: Richards Chassis/Gigglepin
Suspensão: Fox/Prolinx/Eibach
Eixos: Spidertrax/ARB/Gear Works
Pneus: Maxxis Trepador
Rodas: Raceline Monster
Freios: D&G/Spidertrax
Baterias: 2x PC1500 Odyssey Extreme Series
Iluminação: Lâmpadas Laser
Direção: D&G/Howe TT
Guinchos: Guincho Gigglepin
Assentos: Corbeau Sprint Kevlar
Arneses: LUKE/Gigglepin personalizados
Refrigeração: Allisport
Extremidades da haste: Extremidades da haste FK
Compressor: ARB de alto rendimento
Caixa de engrenagens: Quaife Engineering R380
Caixa de transferência: Rover LT230
Eixos cardã: Bailey Morris Extreme Series
Óleos: Lubrificantes Morris
Célula de combustível: ATL 120L
Combustível: Bomba de combustível Bosch 044
Tubos e Conexões: Torques
Entrada de ar: Allisport/Jim Marsden
Elétrica: Painel digital Aim/Gigglepin
Painel: Terratrip 303/Dell Latitude
